Después del trabajo clausura la puerta de detrás.

下班后他关上了后门。

Sólo el personal del registro tiene acceso a ellos, y una empresa de seguridad proporciona servicios de vigilancia fuera del horario normal de trabajo.

这些存放区唯有注册工作人员方可进入，下班时段由一家安保公司负责监视。

Si bien reconoce que la reducción de la circulación de viajeros frecuentes es un objetivo de política legítimo, el autor afirma que este propósito no puede alcanzarse mediante medidas discriminatorias.

3 在承认削减上下班交通流量是合法的政之时，提交人辩称，不可采取歧视性措施来推行这个。

También se exige al personal de los contingentes militares que vista su uniforme en todo momento, a fin de que sea más fácil supervisar sus movimientos cuando no están en servicio.

军事特遣队人员还必须随时穿着制服，以便监测他们下班后的行动。

Además, en la Franja de Gaza, seis funcionarios del OOPS que se encontraban fuera de servicio resultaron heridos por los disparos efectuados desde posiciones de las Fuerzas de Defensa de Israel.

此外，在加沙地带有六名下班的工处工作人员被从以色列国防军阵地方向发射的子弹击伤。

La única forma de garantizar un trato igual a todos los empleados que frecuentemente realizan desplazamientos de más de 30 km sería la no aplicación de todas las disposiciones sobre el límite máximo de la desgravación fiscal para los viajeros frecuentes enunciadas en la Ley.

唯一可以对所有上下班路经常超出30公里的雇员实行平等待遇的做法是，不执行对上下班员应征减免额法定上限的一切条款。

Sin embargo, la imposición de impuestos idénticos a los viajeros frecuentes, cuyo uso privado de un vehículo de servicio no superaba los 1.000 km por año, sólo habría tenido por resultado un aumento de los impuestos para ese grupo sin mejorar la situación del autor.

然而，对那些每年私人使用公司车辆不超出1000公里的上下班员工规定征收同样的额，只会在未改善提交人现况的情况下，造成对上述群体征收率的结果。

La intensidad del uso privado del vehículo no justifica este trato desigual, ya que otros viajeros frecuentes que cubrían grandes distancias con vehículos de servicio también contaminaban el medio ambiente, incluso aunque el uso privado que hicieran del vehículo no superara los 1.000 km por año.

其他员工即使个人年辆使用每年未超出1000公里，然而他们使用公司车辆长距离上下班也同样污染了环境，他个人使用车辆的幅度不可成为他遭受不平等待遇的理由。

En centros diurnos de horario complementario, donde los niños pueden jugar y hacer sus tareas escolares y donde también se les da de comer, se atiende a niños de edad escolar cuyo horario en la escuela es más corto que el de sus padres en el trabajo.

小学开设长日班，照顾父母尚未下班的学龄儿童，儿童在长日班可以休息、做作业、进餐。

Consideró que la intensidad del uso privado no constituía un criterio razonable y objetivo que justificase la discriminación entre los viajeros frecuentes que utilizaban un vehículo de servicio para cubrir distancias superiores a los 1.000 km por año y aquellos que lo utilizaban para cubrir distancias inferiores a la señalada.

最法院认为，个人使用的幅度不构成可在每年驾驶公司车辆超出1000公里的上下班员工，与每年不超出1000公里的上下班员工之间实行区别的合理和客观准的理由。

La Comisión de Indemnización señaló también que el sótano de Villa La Pelouse se estaba usando para almacenar expedientes de reclamaciones archivados, y se tomaron medidas especiales de protección y seguridad para ese local; se instaló un mecanismo de alarma de rayos infrarrojos que se activa fuera del horario normal de trabajo.

赔偿委员会还注意到，草地别墅地下室前被用于存放已归档的索赔文件，该地点实行特殊的安全和安保措施，并安装有红外安保报警装置，在下班时段运作。

Se podría haber asegurado la compatibilidad con el artículo 26 aumentando la renta imponible de todos los viajeros frecuentes que viven a más de 30 km de su lugar de trabajo y se desplazan en un vehículo de servicio en un 4% del precio de catálogo del vehículo, cualquiera fuera el uso privado que hicieran de él.

对居住在离其工作地点30公里之外，使用公司车辆的所有上下班员工的应纳所得额，再加车辆录价格的4%，而不区别他们私人对车辆使用的幅度，可确保与第二十六条的一致性。

Respecto de la afirmación del autor de que la jurisprudencia de la Corte Suprema le impedía recuperar la suma en que su evaluación fiscal excedía la imposición de otros viajeros frecuentes, cuyo uso privado de un vehículo de servicio no superaba los 1.000 km por año, el Estado Parte afirma que el párrafo 3 del artículo 2 no garantiza un resultado concreto del recurso existente.

就提交人宣称，最法院的判例阻碍了按照那些私人使用公司车辆每年不超出1000公里的其他上下班员工额，退还对他过估的比额，缔约国辩称，第二条第3款并没有保证所立补救办法的具体结果。

Las enmiendas propuestas se consideraron necesarias para repartir de forma equitativa la carga financiera entre todos los contribuyentes, es decir, velar por que los viajeros frecuentes que utilizan vehículos de servicio y cubren distancias superiores a los 30 km (en un solo sentido) hagan un sacrificio financiero comparable al límite de la desgravación fiscal aplicada a las personas que se desplazan en su propio vehículo o en transporte público.

拟议的修订案被认为是出于在纳人之间均摊财务负担的必要性，即确保经常驾驶公司车辆从其住家至工作地点旅行超出30公里(单)的雇员在经济上的牺牲幅度，与那些使用私人车辆或者公共交通上下班员工享有的务减免幅度上限相称。

El autor afirma que el hecho de que otro grupo de contribuyentes, es decir los empleados que utilizan medios de transporte diferentes de los vehículos de servicio para desplazarse entre sus hogares y sus lugares de trabajo por lo menos tres veces por semana cubriendo distancias superiores a los 30 km (en un solo sentido), se hubiera visto afectado negativamente por el límite máximo a la desgravación fiscal de que se benefician los viajeros frecuentes no modifica el carácter discriminatorio de esta imposición.

2 提交人辩称，另一组纳人，即不使用公司小汽车，以其他交通方式每星期至少3天旅行30公里(单)从住家至工作地点上下班，因对上下班员工务减免额的上限受到不利影响，亦不能改变对提交人歧视性征的性质。

El Estado Parte sostiene que el pequeño grupo de empleados que frecuentemente utilizan en sus desplazamientos vehículos de servicio para cubrir distancias superiores a 30 km (en un solo sentido) y se toman el trabajo de conservar todos los registros del uso del vehículo de servicio para demostrar que el uso privado que hacen de él no excede de los 1.000 km por año es tan insignificante que no puede servir de justificación para abandonar el objetivo social importante que se persigue mediante la imposición de cargas fiscales a los otros viajeros frecuentes de larga distancia.

4 缔约国辩称，那些经常使用公司车辆旅行30公里以上距离(单)上下班，精心保留使用公司车辆的记录以证明其年个人使用量不超出1000公里的人员　微乎甚微，不可作为摒弃对其他长距离上下班的员工征，以推行重要社会的理由。