Malheureusement, le fait est que l'Australie continue aujourd'hui encore d'appliquer son système de pilotage obligatoire dans le détroit de Torres.

遗憾是，事实仍然是，澳大利亚目前继续在托雷斯实施强制性港费制度。

Elle n'accordait nullement l'autorité légale d'imposer le pilotage obligatoire dans le détroit de Torres, ni dans aucun autre détroit international d'ailleurs.

它没有为在托雷斯或在用于国际行征收强制性港费提供任何法律依据。

Sri Lanka demande la révision de toutes ces réglementations et pratiques restrictives, comme le pilotage obligatoire, qui violent à la fois la lettre et l'esprit de la Convention.

斯里兰卡将要求对所有这类限制条例和做法进行审查，如违背《公约》字和精神强制性港费。

Nous constatons que l'Organisation maritime internationale n'a pas autorisé le pilotage obligatoire ou pris d'autres mesures coercitives à l'encontre des navires qui ne prennent pas un pilote breveté pour traverser un détroit servant à la navigation internationale.

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Quelques délégations se sont déclarées en faveur de la mise en place d'un système de pilotage obligatoire conformément à ce que prévoit la Convention, afin d'assurer la sécurité de la navigation et la protection des milieux côtiers, notamment des écosystèmes vulnérables.

一些代表团支持根据《公约》规定，收取强制性港费，目是确保行安全和保护沿环境，包括脆弱生态系统。

Une délégation a fait remarquer que l'on devait certes reconnaître aux États côtiers le droit de prendre des dispositions pour protéger le milieu marin mais que la mise en œuvre du pilotage obligatoire par un État portait atteinte à la liberté de navigation et au droit de passage en transit prévus par la Convention.

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Les délégations ont en outre abordé les questions suivantes : conservation et gestion des ressources marines vivantes; effets du changement climatique sur les écosystèmes marins; conformité à la Convention du pilotage obligatoire dans les détroits utilisés pour la navigation internationale; et progrès réguliers vers un système mondial d'établissement de rapports et d'évaluations concernant l'état de l'environnement marin, y compris ses aspects socioéconomiques.

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斯里兰卡将要求对所有这类限条例和做法进行审查，如违背《公约》的字和精神的强港费。

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我们注意到，国际海事组织尚未批准在通过任何用于国际航行的海未使用航员而对之征收强港费或实施任何强执行的措施。

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Une délégation a fait remarquer que l'on devait certes reconnaître aux États côtiers le droit de prendre des dispositions pour protéger le milieu marin mais que la mise en œuvre du pilotage obligatoire par un État portait atteinte à la liberté de navigation et au droit de passage en transit prévus par la Convention.

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Les délégations ont en outre abordé les questions suivantes : conservation et gestion des ressources marines vivantes; effets du changement climatique sur les écosystèmes marins; conformité à la Convention du pilotage obligatoire dans les détroits utilisés pour la navigation internationale; et progrès réguliers vers un système mondial d'établissement de rapports et d'évaluations concernant l'état de l'environnement marin, y compris ses aspects socioéconomiques.

此外，代表团讨论了以下问题：海洋生物资源的养护和管理、气候变化对海洋生态系统的影响、在国际通航海强港是否符合《公约》、对海洋环境包括社会经济方面的状况作出全球报告和评估的经常程序。

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斯里兰卡将要求对所有这类限制条例法进行审查，如违背《公约》的字精神的强制性领港。

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注意到，国际海事组织尚未批准在通过任何用于国际航行的海峡时因未使用领航员而对之征收强制性领港或实施任何强制执行的措施。

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一些代表团支持根据《公约》规定，取制性领港费，目的是确保航行安全和保护沿海环境，包括脆弱的生态系统。

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