Qu'elles soient en plastique ultrarésistant ou réfléchissantes et européennes, cela fait 130 ans que ces plaques ont marqué nos voitures et donc un peu de nos vies.
Pour la lisse basse de la rampe, on est obligé de former sur une tôle puisque les sections sont très épaisses et de le chauffer, de le cintrer au fur et à mesure, et de suivre le tracé.